Miller Magazne Arabic 30

اخبار MILLER - 2024 يناير فبراير أزمة البحر الأحمر تهز سلاسل توريد الحبوب لقد أثرت الهجمات التي نفذها الحوثيون منذ شهر نوفمبر الماضي على القصف الإسرائيلي على غزة بشدة على س سل التوريد ً ردا العالمية من خ ل إجبار أكبر شركات الشحن في العالم على تحويل سفنها من قناة السويس إلى رأس الرجاء الصالح. 192 تعتبر قناة السويس أسرع طريق بحري بين آسيا وأوروبا بطول ألف سفينة، 24 ، مرت عبر قناة السويس 2023 كيلومتر. وفي عام بالمائة من التجارة البحرية العالمية من 12 وهو ما يشكل ما يقارب حيث الحجم. لكن، انخفض حجم التجارة عبر قناة السويس بنسبة ا ً هام ً طريقا ً منذ بدء الهجمات. تعد هذه القناة أيضا ً % تقريبا 40 %14 لتجارة الحبوب العالمية. وبحسب تشاثام هاوس، فإن ما يقارب تمر عبر قناة السويس. ومع ذلك، فإن هذه ً من الحبوب المتداولة عالميا النسبة أعلى بكثير بالمقارنة مع بعض البلدان المصدرة. حيث يمر خمس تجارة القمح العالمية عبر قناة السويس. ل شحنات الحبوب وغيرها من المنتجات ّ لكن الأزمة الحالية تعط الهامة من أوروبا وروسيا وأوكرانيا. وهذا قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية بالنسبة للمستهلكين في البلدان المستوردة وخفض على ً رة، مما يشكل خطرا ّ الأسعار المدفوعة للمنتجين في البلدان المصد الأمن الغذائي غير المستقر بالأساس، وخاصة في بعض البلدان التي تعتمد على واردات المواد الغذائية. ارتفاع تكاليف نقل الحبوب وتأخر أوقات التسليم من طريق ً يؤدي تحول السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح بدلا البحر الأحمر إلى ارتفاع تكاليف النقل وتأخير التسليم. إن تغيير من قناة السويس يضيف ً مسار السفينة إلى رأس الرجاء الصالح بدلا أيام ومليون دولار من تكاليف الوقود لكل رحلة في 10 ما يقارب اتجاه واحد بين آسيا وأوروبا. على سبيل المثال، بالنسبة للقمح الروسي الذي يتم شحنه من ميناء نوفوروسيسك على البحر الأسود إلى ميناء على ً أدى استهداف الحوثيين اليمنيين للسفن في البحر الأحمر، وهو أحد أهم طرق التجارة العالمية، ردا ل السفن مساراتها ّ الهجمات الإسرائيلية على غزة، إلى تعطيل شحنات الحبوب عبر قناة السويس. وبينما تحو على شحنات الحبوب من أوروبا وروسيا وأوكرانيا. ويؤدي ً إلى رأس الرجاء الصالح، فإن الأزمة الحالية تؤثر سلبا % من تجارة الحبوب العالمية، إلى زيادة 15 عدم إمكانية استخدام قناة السويس، التي يمر عبرها ما يقارب على الأمن الغذائي في البلدان التي تعتمد على واردات الحبوب. ً التكاليف ويشكل خطرا 50