مجلة الطحان العدد: 2 أبريل - سبتمبر 2013

. ويتــم القيــام EFF3 ان صنــف الانتاجيــة القديمــة مــن نــوع بتشــكيل الاختيــار فــي الاقتصــاد فــي الطاقــة الــذي يكــون مــا كيلـو واط، فـي حالـة اجـراء التغييـرات علـى 15 الـى 10 بيـن .IE2 او IE3 المحــركات التابعــة لدرجــة المكائن والمحركات ذات عدد الدورات القابلة للتغيير ان خف ـض تكالي ـف الطاق ـة وتوفي ـر الاداء العال ـي ف ـي الاقتصـاد فـي الطاقـة، مرتبـط باسـتعمال المحـرك بشـكل مباشـر بـدلا مـن الحلـول الخاصـة بالتحـول ال المحـركات. مثــ فــي المروحــة، يمكننــا ان نقــوم بعــرض تواجــد اي نــوع مــن اختيــارات الاقتصــاد. ان تدفـق المروحـة المرتبـط بالمروحـة، مـن الممكـن ان يت ـم ق ـد ت ـم توفي ـره مقارن ـة بالتحري ـك المسـنن V – او الحــزام الــذي يكــون عــل شــكل حــرف بشـكل غيـر مباشـر او بواسـطة الربـط المـرن او الثابـت بشـكل مباشـر. مـن الممكـن ان يتـم القيـام بالتوزيــع علــى مســتوى تحريــك الحــزام، لنســبة م ـن الفق ـدان الكل ـي العائ ـد ال ـى المروح ـة، 20% . ان الفقــدان V – علــى مســتوى تحريــك الحــزام فـي مسـتوى التنظيمـات الخاصـة بتحريـك الحـزام المســتقيم، ســيبقى تحتهــا بشــكل واضــح. مثــ ؛ يتـم خفـض تكاليـف الطاقـة الـى جانـب احتمـالات التعــرض الــى العطــ ت، حتــى وان كانــت مــن ناحيـة ملائمـة للأصـول مثـل تغييرهـا فـي الوقـت والجهــد المتكــرر للحــزام. فـي حـالات الارتبـاط المباشـر، سـيكون هنالـك احتمـال ملائـم جــدا لدرجــة الانتاجيــة اثنــاء تدفــق القــدرة. ولكــن فــي هــذه الحالــة، هنالــك مســاوئ مثــل صعوبــة ســحب او تحريــك نقطـة الاشـتغال بمسـاعدة التضييـق الميكانيكـي. واثنـاء ضبـط التضييـق، يتـم زيـادة الضغـط علـى التدفـق بشـكل اصطناعـي. ويتــم خفــض اخــذ قــدرة المروحــة بكميــات قليلــة جــدا بهــذا الشــكل. لأنــه يتــم انتــاج طاقــة الســخونة، والقــدرة المســتعملة مــن اجــل انتــاج طاقــة التدفــق. وفــي مــا عــدا هــذا ، ســيتم ظهــور اســتهلاك عالــي وغيــر ضــروري فــي الطاقــة، ان تشــكل قــدرة هــواء اكثــر مــن المطلــوب، لأنــه قــد تــم فرشــه بمجــالات واســعة للنظــام. وسـوف يتـم الحصـول علـى القـدرة المطلوبـة فقـط مـن الشـبكة ويتــم تزليقهــا بالاســتناد الــى خــط تعريــف المروحــة لنقطــة التشــغيل بالاشــتراك مــع تغييــر عـدد الـدورات الخاصـة بمحـرك المروحــة لانــه ســيكون ملائمــا )FU( لتركيــب محــول التــردد فــي هــذه الحالــة. وان محــولات الت ـردد العصري ـة، يمتل ـك درج ـة . ويتــم فــي القياســات 1 انتاجيــة الــذي يتــم القيــام بهــا بشــكل متركــز علــى المروحــة فــي ، فلقــد تــم DMSB مختبــرات عــرض امكانيــة خفــض القــدرة الكهربائيــة المطلوبــة بنســبة مقارنـة مـع الضبـط الـذي يتـم اجرائـه علـى 80% يصـل الـى ). م ـن الممك ـن ان يت ـم 10 ج ـزء م ـن حاوي ـات المي ـاه (الش ـكل نق ـل ه ـذا بواسـطة المضخـات والانظم ـة الميكانيكي ـة الخافضـة والناقلــة الاخــرى. 15 لقــد تــم تركيــب مروحــة الضغــط المنخفــض ذات كيلــو واط وذات ضغــط عالــي يمتلــك محــركا ذات قــدرة كيلــو واط، فــي المطاحــن الفنيــة. ويتطلــب 37 يصــل الــى مــن كميــة النقــل ولقــد تــم 70% القيــام بالخفــض بمعــدل ف ـي المحـركات، ف ـي 75% رفعه ـا لك ـي يصـل معدله ـا ال ـى الاوضـاع الـذي يكـون فيهـا المـراوح فـي حالـة عمـل بشـكل دائمــي. ويوجــد هنالــك احتماليــة مــن ان يتــم الخفــض لنســبة تقريبــا فــي القــدرة الماخــوذة، بواســطة 30% تصــل الــى تقليــل عــدد الــدورات بالاشــتراك مــع تحويــل التــردد، وان كيلــو واط. وبهــذا مــن الممكــن ان يكــون 10 هــذا يقابــل 65000 او 39t-CO 2 هنالــك اقتصــاد فــي الطاقــة بمعــدل كيلــو واط بشــكل ســنوي. الانارة 19