مجلة الطحان العدد: 1 أكتوبر 2012-مارس 2013

ﻳﺗـﻡ ﺗﻘﻠﻳـﻝ ﺍﻻﻫﺗـﺯﺍﺯ ﻣـﻥ ﺧـﻼﻝ ﺍﻟﻘﻳـﺎﻡ ﺑﺎﻟﺗـﻭﺍﺯﻥ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛـﻲ ﻓـﻲ -۱۰ ﺍﻷﻧﻅﻣـﺔ ﺍﻟﺗﻐﻁﻳـﺔ، ﻳﻣﻛـﻥ ﺍﻟﺗﺧﻔﻳـﺽ ﺑﺎﺳـﺗﻬﻼﻙ ﺍﻟﻁﺎﻗـﺔ ﺑﻧﺳـﺑﺔ ٪ ﺑﺎﻟﻘﻳـﺎﻡ ﺑﺗﺻﻣﻳـﻡ ﺍﻟﻧﻅـﺎﻡ ﺍﻟﺻﺣﻳـﺢ ﻭﺗﻌﻳﻳـﺭ ﺳـﺭﻋﺔ ﺍﻟﺗﺧﺯﻳـﻥ ۲۰ ﻭﺍﻹﻧﺗـﺎﺝ ﻭﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﺳـﻭﺍﻋﺩ ﻣﻧﻔﺭﺟـﺔ ﺍﻟﺯﺍﻭﻳـﺔ ﻭﺗﻌﻳـﺭ ﻛﻣﻳـﺔ ﺍﻟﻬـﻭﺍء ﻟﺗﺻﺑـﺢ ﻣﺛﺎﻟﻳـﺔ ﻭﺗﻌﻳـﺭ ﺳـﺭﻋﺔ ﺍﻟﻣﺭﻭﺣـﺔ. ﺍﻟﻧﻘـﻝ ﺑﻁﺭﻳﻘـﺔ ﺍﻟﻧﻔـﺦ )ﺍﻟﺿﻐـﻁ ﺍﻹﻳﺟﺎﺑـﻲ(، ﻫـﺫﺍ ﺍﻟﻧﻅـﺎﻡ ﻓـﻲ ﺑﻌـﺽ ﺍﻷﺣﻳـﺎﻥ ﻳﺳـﺗﺧﺩﻡ ﻁﺎﻗـﺔ ﺃﻛﺛـﺭ ﻓـﻲ ﻧﻘـﻝ ﺍﻟﺧﻁـﻭﻁ ﺍﻟﻘﺭﻳﺑـﺔ. ﻳﺟﺏ ﺃﻥ ﺗﻛـﻭﻥ ﻛﻣﻳـﺔ ﺍﻟﻁﺎﻗـﺔ ﺍﻟﻣُﺳـﺗﻬﻠﻛﺔ ﻭﺍﻟﺗﺻﻣﻳـﻡ ﺍﻟﺻﺣﻳـﺢ ﻟﺧـﻁ ﺍﻟﻧﻘـﻝ، ﺍﻟﺗﻧﻅﻳــﻑ ﻭﺍﻟﺻﻳﺎﻧــﺔ ﻟﻠﺧــﻁ ﺍﻟﻧﻔــﺦ ﻭﺗﻭﺣﻳــﺩ ﺍﻟﺧﻁــﻭﻁ ﺍﻟﻣﻭﺟــﻭﺩﺓ ﻓــﻲ ﻧﻔــﺱ ﺍﻟﻣﻧﻁﻘــﺔ ﻭﺍﻟﺗﻘﻠﻳــﻝ ﻣــﻥ ﻋــﺩﺩ ﺍﻟﺿﺎﻏﻁــﺎﺕ ﻭﻣﻘﺎﻳﻳــﺱ ﻗﻔـﻝ ﺍﻟﻬـﻭﺍء ﺍﻟﻣُﺳـﺗﺧﺩﻡ ﻭﺍﻟﺳـﺭﻋﺔ ﻭﺍﻟﻣﺳـﺎﻓﺔ ﺑﻳـﻥ ﺍﻟﻘﻭﺍﻁـﻊ ﻣﻧﺎﺳـﺑﺔ ﻟﻠﻛﻣﻳـﺔ ﺍﻹﻧﺗﺎﺟﻳـﺔ. ﻳﺟــﺏ ﺍﺧﺗﻳــﺎﺭ ﺃﻓﺿــﻝ ﻧﻅــﺎﻡ ﻧﻘــﻝ ﻣﻧﺎﺳــﺏ ﻟﻺﻧﺗــﺎﺝ. ﻋﻠــﻰ ﺳــﺑﻳﻝ ﻣﺗ ـﺭ ۲۰ ﺍﻟﻣﺛ ـﺎﻝ ﺇﻥ ﺍﻟﻁﺎﻗ ـﺔ ﺍﻻﺳ ـﺗﻬﻼﻛﻳﺔ ﻟﻧﻅـﺎﻡ ﺍﻟﻧﻘ ـﻝ ﺍﻟﻌﻣ ـﻭﺩﻱ ٤,۷ ( ﻭﻓـﻲ ﺍﻟﻧﻅـﺎﻡ ﺍﻟﺿﻐﻁـﻲ ﺗﺻـﻝ ﺇﻟـﻰ KW) ۰,۸ ﺗﺻـﻝ ﺇﻟـﻰ ( ﻟﻣﻧﺷـﺄﺓ ﺑﺳـﻌﺔ KW) ٥,۰ ( ﻭﻓـﻲ ﻧﻅـﺎﻡ ﺍﻟﻧﻔـﺦ ﺗﺻـﻝ ﺇﻟـﻰ KW) ﻁـﻥ/ ﺳـﺎﻋﺔ. ۱۰ ﻣــﻥ ﺃﺟــﻝ ﺍﻟﺣﺻــﻭﻝ ﻋﻠــﻰ ﺍﻟﺟﺭﻳــﺎﻥ ﺍﻟﻬﻭﺍﺋــﻲ ﺍﻟﺿــﺭﻭﺭﻱ ﻳﺗــﻡ ﻣـﻥ ﺧـﻼﻝ ﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﻣﻘﺎﻳﻳـﺱ ﺻﺣﻳﺣـﺔ ﻟﻠﻧﻅـﺎﻡ ﺍﻟﺳـﺣﺏ، ﻭﺗﻔـﺎﺩﻱ ﺍﻟﺗﻬﺭﻳﺑـﺎﺕ ﻭﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﻣﺻﻔـﺎﺓ ﺿﻐﻁﻳـﺔ )ﻣﺎﻧﻭﻣﺗـﺭ( ﻭﻳﺟـﺏ ﻣﺗﺎﺑﻌـﺔ ﺍﻟﺗﻧﻅﻳـﻑ ﻭﺗﻔـﺎﺩﻱ ﻣﺻﺎﺭﻳـﻑ ﺍﻟﻁﺎﻗـﺔ ﺍﻟﻐﻳـﺭ ﺿﺭﻭﺭﻳـﺔ. ﻁﺭﻕ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻭﺍﻟﺗﺣﻛﻡ ﺍﻷﻟﻲ ﻫﻧـﺎﻙ ﻓﺎﺋـﺩﺓ ﻛﺑﻳـﺭﺓ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﺗﻭﻗـﻑ ﻋﻠـﻰ ﻓﻭﺍﺋـﺩ ﻭﺃﻫـﺩﺍﻑ ﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﻧﻅــﺎﻡ ﺍﻟﺗﺣﻛــﻡ ﺍﻷﻟــﻲ ﻟﻠﻭﻗــﻑ ﺃﻣــﺎﻡ ﺍﻟﺧﻁــﺄ ﺍﻟﻌــﺎﻡ ﻓــﻲ ﻗﻁــﺎﻉ ﺍﻟﻣﻁﺎﺣــﻥ. ﻧﺣــﻥ ﻋﻠــﻰ ﻋﻠــﻡ ﻛﺑﻳــﺭ ﺑــﺄﻥ ﺃﻧﻅﻣــﺔ ﺍﻟﺗﺣﻛــﻡ ﺍﻵﻟــﻲ ﺗﻭﻓــﺭ ﺍﻟﻌﻣــﻝ ﺍﻟﻐﻳــﺭ ﺿــﺭﻭﺭﻱ ﺑﺎﻟﺗﻭﻗﻳــﺕ ﻟﻠﺗﺷــﻐﻳﻝ ﻭﺍﻟﺗﻭﻗﻳــﻑ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓــﺔ ﺇﻟــﻰ ﺗﻌﻳــﺭ ﻗﻳــﺎﺱ ﺍﻟﻣﺳــﺗﻭﻯ، ﻭﻗﻳــﺎﺱ ﺍﻟﺟﺭﻳــﺎﻥ، ﻭﻋﻧﺎﺻــﺭ ﺍﻟﺗﻭﺯﻳــﻥ ﻭﺇﻋ ـﻼﻡ ﺍﻷﻋﻁـﺎﻝ ﻭﺑﺫﻟ ـﻙ ﺗﻭﻓﻳ ـﺭ ﺍﻟﺗﻘﻠﻳ ـﻝ ﻣ ـﻥ ﺍﺳ ـﺗﻬﻼﻙ ﺍﻟﻁﺎﻗ ـﺔ. ﺗﻭﻓـﺭ ﻣﻭﺍﺯﻳـﻥ ﺍﻹﺳـﺗﻔﺎﺩﺓ ﺗﺳـﺟﻳﻝ ﺍﻟﻣُﻌﻁﻳـﺎﺕ ﺍﻟﺻﺣﻳﺣـﺔ ﻣـﻥ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺗﺣﻛـﻡ ﺑﺎﻟﺳـﻌﺔ ﻭﻣﺗﺎﺑﻌـﺔ ﺍﻻﺳـﺗﺧﻼﺹ ﻭﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ.ﺍﻟﻣﻁﺎﺣـﻥ ﺍﻟﺟﺩﻳـﺩﺓ ﺗﻔـﺎﺩﻱ ﺍﻟﺗﻠـﻭﺙ ﻣـﻥ ﺧـﻼﻝ ﺗﻘﻠﻳـﻝ ﺍﻟﻧﻭﺍﻓـﺫ ﻭﺗﺻﻐﻳﺭﻫـﺎ ﻣـﻊ ﺍﻹﺿـﺎءﺓ ﺗﺣـﺕ ﺍﻟﺗﺣﻛـﻡ ﻭﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﺍﻟﺣﻭﺍﻓـﻅ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻁـﺎء. ﻳﺟـﺏ ﻋـﺩﻡ ﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﻗﺳـﻡ ﺍﻟﻁﺣـﻥ ﻓـﻲ ﺍﻷﻭﻗـﺎﺕ ﺍﻟﺗـﻲ ﻳﺗﻡ ﺍﺳـﺗﻬﻼﻙ ﻁﺎﻗـﺔ ﻛﺑﻳـﺭﺓ ﻓﻳﻬـﺎ ﻭﺑﺫﻟـﻙ ﻳﺗـﻡ ﺍﻟﺗﻘﻠﻳـﻝ ﻣـﻥ ﺍﻟﺗﻛﻠﻔـﺔ ﺍﻹﻧﺗﺎﺟﻳـﺔ ﻭﻳﻭﻓﺭ ﺍﺳـﺗﻌﺎﺩﺓ ﻛﻠﻔـﺔ ﺍﻻﺳـﺗﺛﻣﺎﺭ ﻓـﻲ ﻓﺗـﺭﺓ ﺃﺳـﺭﻉ ﻭﻳﺟـﺏ ﺍﺗﺧـﺎﺫ ﺍﻟﻘـﺭﺍﺭ ﺑﺄﺳـﺭﻉ ﻭﻗـﺕ ﻣﻣﻛـﻥ ﺑﺄﺧـﺫ ﻋﻳـﻥ ﺍﻟﻧﻅـﺭ ﺑﺎﻟﺗﺣﺎﻟﻳـﻝ.ﻭﻻ ﻳﺟـﺏ ﺃﻥ ﻧﻧﺳـﻰ ﺃﻥ ﻗـﻭﺓ ﺍﻟﺗﻧﺎﻓـﺱ ﻓـﻲ ﺍﻟﺳـﻭﻕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻣﻳـﺔ ﺗﻣـﺭ ﻣـﻥ ﺍﻟﺗﻘﻠﻳـﻝ ﻣـﻥ ﻛﻠﻔـﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﺃﻛﺛـﺭ ﻣـﻥ ﺍﻟﺗﻘﻠﻳـﻝ ﻣـﻥ ﻛﻠﻔـﺔ ﺍﻻﺳـﺗﺛﻣﺎﺭ ﻧﻔﺳـﻪ ﻭﻳﺟـﺏ ﺗﺄﺳـﻳﺱ ﺃﻧﻅﻣـﺔ ﺫﺍﺕ ﻋﻣـﺭ ﻁﻭﻳـﻝ ﻭﻓﻌـﺎﻝ ﻭﺫﻭ ﻋﻁـﺎء ﻛﺑﻳـﺭ. ﻁﺭﻕ ﺍﻻﺳﺗﻔﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﺣﺭﻙ ﺇﻥ ﺍﻟﺧﻁــﻭﺓ ﺍﻷﻭﻟــﻰ ﻟﻠﺗﻘﻳﻳــﻡ ﻓــﻲ ﺗﻘﻠﻳــﻝ ﺣﻣــﻝ ﺍﺳــﺗﻬﻼﻙ ﺍﻟﻣﺣــﺭﻙ ﻋﻠــﻰ ﺳــﺑﻳﻝ ﺍﻟﻣﺛــﺎﻝ ﻫــﻲ ﺗﻘﻠﻳــﻝ ﺍﻟﻧﻅــﺎﻡ ﺍﻟﺿﻐﻁــﻲ ﻭﺗﻘﻠﻳــﻝ ﻛﻣﻳــﺔ ﺍﻟﻬــﻭﺍء ﺍﻟﻣﺳــﺣﻭﺑﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺗﻘﻠﻳــﻝ ﻣــﻥ ﺍﻟﺗﻬﺭﻳــﺏ ﺍﻟﻬﻭﺍﺋــﻲ. ﺇﻥ ﻋﻣ ـﻝ ﺍﻟﻣﺣ ـﺭﻙ ﺑﻌﻁـﺎء ﻭﺍﺧﺗﻳ ـﺎﺭ ﺳ ـﻌﺔ ﻛﺎﻣﻠ ـﺔ ﺣﺳ ـﺏ ﺍﻹﻧﺗ ـﺎﺝ ﻭﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﺍﻟﻣﺣـﺭﻙ ﻭﺍﻟﻣُﺧﻔﺿـﺎﺕ ﺣﺳـﺏ ﺗﻭﺻﻳـﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺗـﺞ ﻭﺍﻟﻘﻳـﺎﻡ ﺑﻔﺣــﺹ ﺍﻟﺭﻭﻟﻣﺎﻧــﺎﺕ ﻭﺍﻟﺗﺯﻳﻳــﺕ ﺳــﻭﻑ ﻳﻛــﻭﻥ ﺃﺳــﺎﺱ ﺇﺿﺎﻓــﻲ ﻟﻠﺗﻘﻠﻳ ـﻝ ﻣ ـﻥ ﺍﻟﺣﻣ ـﻝ. ﺍﺧﺗﻳـﺎﺭ ﻧﻅـﺎﻡ ﻧﻘـﻝ ﺍﻟﺣﺭﻛـﺔ ﻓـﻲ ﺍﻟﻣﺣـﺭﻙ ﻟﻬـﺎ ﺃﻫﻣﻳـﺔ ﻛﺑﻳـﺭﺓ. ﻋﻠـﻰ ﺳـﺑﻳﻝ ﺍﻟﻣﺛـﺎﻝ، ﺳـﻭﻑ ﺗﻌﻣـﻝ ﺃﻧﻅﻣـﺔ ﺍﻷﺣﺯﻣـﺔ ﻭﺍﻟﺳﻼﺳـﻝ ﺑﻌﻁـﺎء ﺃﻛﺑــﺭ ﻓــﻲ ﺣﺎﻟــﺔ ﺗﻔــﺎﺩﻱ ﺍﻟﺗﻬﺭﻳــﺏ ﻧﺗﻳﺟــﺔ ﺍﺣﺗــﻛﺎﻙ ﺍﻟﻣﺣــﺭﻙ ﻣــﻊ ﻋﻣــﻭﺩ ﺍﻟﻣﺣــﺭﻙ. ﺗﺳــﺗﻬﻠﻙ ﺍﻟﻣﺻﺎﻋــﺩ ﺫﺍﺕ ﺍﻷﺳــﻁﻭﻝ ﺑﺎﺳــﺗﻬﻼﻙ ٪ ﻣـﻥ ﺍﻟﻁﺎﻗـﺔ ﻭﻳﺗـﻡ ﺍﺳـﺗﻬﻼﻙ ﺍﻟﻛﻣﻳـﺔ ﺍﻟﺑﺎﻗﻳـﺔ ﻣـﻥ ﺍﻟﻁﺎﻗـﺔ ﻓـﻲ ۸۰ ﺍﻻﺣﺗـﻛﺎﻙ ﻭﺗﺣﻣﻳـﻝ ﻭﺗﻔﺭﻳـﻎ ﺍﻟﻣﻧﺗﺟـﺎﺕ. ﻳﺟـﺏ ﺗﺯﻳـﺕ ﺃﻧﻅﻣـﺔ ﻧﻘـﻝ ﺍﻟﺣﺭﻛــﺔ ﻭﺍﻷﺣﺯﻣــﺔ ﻭﻓﺣــﺹ ﻧﻅــﺎﻡ ﺍﻷﺣﺯﻣــﺔ ﻭﺍﻟﻘﻳــﺎﻡ ﺑﺎﻟﻌﻳــﺎﺭﺍﺕ ﺑﺷــﻛﻝ ﺩﻭﺭﻱ ﻭﻣﻧﺗﻅــﻡ. «V» ﻳﺟــﺏ ﺍﺧﺗﻳــﺎﺭ ﻧﻅــﺎﻡ ﻣﻧﺎﺳــﺏ ﻟﻧﻅــﺎﻡ ﺍﻷﺣﺯﻣــﺔ ﺫﺍﺕ ﺷــﻛﻝ ﺍﻟﻣُﺳـﺗﺧﺩﻣﺔ ﺑﺷـﻛﻝ ﻭﺍﺳـﻊ ﻭﻳﺟـﺏ ﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﻧﻔـﺱ ﺍﻟﻌﻼﻣـﺔ ﺍﻟﺗﺟﺎﺭﻳـﺔ ﻓــﻲ ﺍﻷﻧﻅﻣــﺔ ﻣُﺗﻌــﺩﺩﺓ ﺍﻷﺣﺯﻣــﺔ ﻭ ﺗﻐﻳــﺭ ﺍﻷﺣﺯﻣــﺔ ﻓــﻲ ﻧﻔــﺱ ﺍﻟﻭﻗــﺕ. ﻗــﻭﺓ ﺷــﺩ ﺍﻷﺣﺯﻣــﺔ ﻟﻬــﺎ ﺃﻫﻣﻳــﺔ ﻛﺑﻳــﺭﺓ ﻣــﻥ ﻧﺎﺣﻳــﺔ ﻛﻠﻔــﺔ ﺇﺳــﺗﻬﻼﻙ ﺍﻟﻁﺎﻗــﺔ. ﺍﻟﺗﻘﻠﻳــﻝ ﻣــﻥ ﺗﻬﺭﻳﺑــﺎﺕ ﺍﻟﻣﺣــﺭﻙ، ﺗﺣﺩﻳــﺩ ﻗــﻭﺓ ﻣﺣــﺭﻙ ﻣﻧﺎﺳــﺑﺔ ﻟﻠﺣﻣــﻝ، ﺍﺧﺗﻳــﺎﺭ ﺃﻗــﻝ ﻣﺣــﺭﻙ ﻳﻛﻔــﻲ ﻟﻠﺣﻣــﻝ ﺍﻟﻛﺎﻣـﻝ ﻭﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﻣﺣـﺭﻙ ﺑﻌﻁـﺎء ﻋﺎﻟـﻲ ﺑـﺩﻝ ﺍﻟﻣﺣـﺭﻛﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﺩﻳـﺔ ﺳـﻭﻑ ﻳﻛـﻭﻥ ﻟﻬـﺎ ﺃﻫﻣﻳـﺔ ﻛﺑﻳـﺭﺓ ﻓـﻲ ﺍﻟﺗﻘﻠﻳـﻝ ﻣـﻥ ﺍﻟﺗﻬﺭﻳـﺏ ﻭﺗﻭﻓـﺭ ﺳـﺎﻋﺔ ۱۸ ﺍﻻﻗﺗﺻـﺎﺩ ﺍﻻﺳـﺗﻬﻼﻛﻲ. ﺍﺳـﺗﺧﺩﺍﻡ ﻣﺣـﺭﻙ ﺑﻘـﻭﺓ ﻋﻣـﻝ ( ﺫﻭ EFF۱) ( ﻭ Kw ۹۰) ﻳﻭﻣـﺎ ﻓـﻲ ﺍﻟﻌـﺎﻡ ﺑﻘـﻭﺓ ۳۰۰ ﻳﻭﻣﻳـﺎ ﻭ ﻟﻳـﺭﺓ ۲٥۰۰ ﺍﻟﻌﻁـﺎء ﺍﻟﻌﺎﻟـﻲ ﻓﺳـﻭﻑ ﻳﻭﻓـﺭ ﺍﺳـﺗﻬﻼﻙ ﻁﺎﻗـﺔ ﺑﻘﻳﻣـﺔ ﺗﺭﻛﻳ ـﺔ ﺳـﻧﻭﻳﺎ ﻋﻠ ـﻰ ﺍﻷﻗ ـﻝ. ﺃﻧﻅﻣﺔ ﺍﻟﻧﻘﻝ ﻳﻣﻛــﻥ ﺗﺻﻧﻳــﻑ ﺃﻧﻅﻣــﺔ ﺍﻟﻧﻘــﻝ ﻋﻠــﻰ ﺃﺭﺑﻌــﺔ ﺃﻧــﻭﺍﻉ ﻭﻫــﻲ ﺍﻟﻧﻘــﻝ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛــﻲ ﻭﻧﻘــﻝ ﺍﻟﺿﻐــﻁ ﺍﻟﺳــﻠﺑﻲ ﻭﻧﻘــﻝ ﺍﻟﺿﻐــﻁ ﺍﻹﻳﺟﺎﺑــﻲ ﻭﺍﻟﺳــﺣﺏ. ﻭﻣــﻥ ﺃﻣﺛﻠــﺔ ﺍﻟﻧﻘــﻝ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛــﻲ ﻫــﻲ ﺍﻟﻣﺻﺎﻋــﺩ ﺫﺍﺕ ﺍﻷﺳــﻁﻭﻝ ﻭﺍﻟﺣﻠﺯﻭﻧﻳـﺔ ﻭﺍﻟﺳﻼﺳـﻝ ﻭﻳﺟـﺏ ﻭﺿـﻊ ﺃﺳـﺭﺓ ﻣﻧﺎﺳـﺑﺔ ﻟـﻛﻝ ﻧﻅـﺎﻡ ﺑﺣﻳــﺙ ﻳﻘﻠــﻝ ﻣــﻥ ﺍﻻﺣﺗــﻛﺎﻛﺎﺕ ﻭﻳﺟــﺏ ﺍﻟﻘﻳــﺎﻡ ﺑﺎﻟﺻﻳﺎﻧــﺔ ﺍﻟﺩﻭﺭﻳــﺔ ﻟﻠﺣﻣﺎﻳــﺔ ﻭﺍﺧﺗﻳــﺎﺭ ﻣﻧﺗﺟــﺎﺕ ﻣﻧﺎﺳــﺑﺔ ﻟﻠﺳــﻌﺔ ﺍﻹﻧﺗﺎﺟﻳــﺔ. ﺍﻟﻧﻘـﻝ ﺍﻟﺿﻐﻁـﻲ )ﺍﻟﺿﻐـﻁ ﺍﻟﺳـﻠﺑﻲ( ﻧﻅـﺎﻡ ﻳُﺳـﺗﺧﺩﻡ ﻟﻧﻘـﻝ ﺍﻟﻣﻧﺗﺟـﺎﺕ ﺍﻟﻣﺧﺯﻭﻧـﺔ، ﺗﺗﻐﻳـﺭ ﺍﻟﺳـﺭﻋﺔ ﺣﺳـﺏ ﻛﻣﻳـﺔ ﺍﻟﻬـﻭﺍء ﻭﻣﺭﺑـﻊ ﺍﻟﺿﻐـﻁ ﺍﻹﺳـﺗﺎﺗﻳﻛﻲ ﻭﺍﻟﻘـﻭﺓ ﺍﻟﺿﺭﻭﺭﻳـﺔ ﻟﻣﻛﻌـﺏ ﺍﻟﺳـﺭﻋﺔ. ﺑﺷـﻛﻝ ﻣُﻠﺧـﺹ ٪ ﺗﻘـﻝ ﺳـﺭﻋﺔ ﺍﻟﻣﺭﻭﺣـﺔ ۲۰ ﻋﻧـﺩ ﺍﻧﺧﻔـﺎﺽ ﻛﻣﻳـﺔ ﺍﻟﻬـﻭﺍء ﺑﻧﺳـﺑﺔ .٪٥۰ ﺑﻧﻔـﺱ ﺍﻟﻧﺳـﺑﺔ، ﻭﺍﻟﻘـﻭﺓ ﺍﻟﻣُﺳـﺗﺧﺩﻣﺔ ﺗﻘـﻝ ﺑﻧﺳـﺑﺔ ۳۳